深耕“南海牧场” 广州南沙争做海洋经济全能选手
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水产种业博览会交易喜人、智能养殖工船交付远航、珍稀黄唇鱼人工繁育取得突破……近日，羊城晚报记者走访发现，作为广州海洋经济发展的核心引擎，南沙区正依托强大的科研实力与高端装备制造基础，加速构建现代化海洋牧场全产业链，为粤港澳大湾区“蓝色粮仓”建设注入强劲动能。
南沙区农业农村局相关负责人介绍，广州南沙将发展现代化海洋牧场作为落实海洋强国战略、深入实施“百千万工程”、因地制宜发展新质生产力的关键抓手，全力经略海洋经济这篇大文章。
院士领衔攻坚新质生产力
在广州南沙华农渔业研究院学术委员会年会暨粤港澳渔业发展论坛上，中国工程院院士包振民、中国科学院院士桂建芳、中国工程院院士陈松林等10位顶尖学者齐聚，深入研讨渔业种质资源、智慧养殖等前沿领域，为区域新质生产力注入核心智力动能。
南沙区的硬核实力在装备端充分展示：在广船国际交付的4艘半潜式智能养殖平台中，“闽投惠安一号”规模最大、配置最优，成为同类文旅项目标杆；中船黄埔文冲打造的2艘自航式“全能工船”，集养殖、捕捞、加工于一体，可自主锚泊规避恶劣海况，实现转场自由；粤新海工则贡献3个半潜式矩形养殖网箱。
依托这些拳头产品，南沙加速构建面向全球的海洋工程装备基地，彰显“全能选手”的多维制造实力。
区域珍稀鱼种繁育获重大突破
种业是现代农业、渔业发展的重中之重。记者获悉，由南沙华农渔业研究院、一帆水产、黄海水产研究所等单位联合筹建的“广州(南沙)黄唇鱼保护研究中心”，已成功孵化珍稀黄唇鱼苗约2500尾，为这一濒危物种的保护和可持续利用带来希望。该研究院主导的现代化海洋牧场适养品种核心技术攻关项目也即将获批省级补助。
更令人振奋的是，困扰业界的蟹苗“卡脖子”问题在南沙取得重大突破——研究院首次实现了南沙青蟹的本土人工繁育，破解了亲蟹抱卵和蟹苗蜕壳等关键技术难题，向着“青蟹自由”迈出坚实一步。
此外，在石斑鱼抗病毒新品系培育、病原检测与疫苗研发、环保配合饲料开发(如卵形鲳鲹)以及鮸鱼、黄姑鱼幼鱼培育营养研究等方面，南沙的研究机构也取得了一系列实质性进展，显著提升了区域种业核心竞争力。
多个高能级平台全面跃升
依托高能级平台拓展发展版图，在南沙东涌镇隆重举行的第五届水产种业博览会暨第二届广东(国际)现代化海洋牧场产业大会，以“芯质生产 耕海牧渔”为主题，集中展示了全国水产种业及现代化海洋牧场装备的最新成果。该大会吸引了近300家国内外企业参展，覆盖全产业链条。大会期间，水产种苗签约交易量高达近200亿尾(粒)，交易总额超过7亿元，充分彰显了南沙作为产业聚集和交易枢纽的强大吸引力。
同期举办的首届广州“南沙杯”国际热带观赏鱼大赛，汇聚了多国精品。其中，20条50厘米以上的红龙鱼参加“选美”，让市民充分领略水族文化的独特魅力。
在预制菜领域，南沙也大展身手：今年5月投产的“蓝色渔港”水产分拣加工中心，集七大功能于一体，年加工水产品3.5万吨，冷库仓储超8000吨，推动“良种良养良销”全产业链模式落地。更具创新性的是，依托广州南沙国际冷链项目，南沙首创预制菜拼柜出口综合服务，已拼柜出口至美国、中国香港等地。
金融护航能力也在同步升级。记者从南沙开发区国资局了解到，截至2025年6月，航运保险要素交易平台已进驻保险机构3家，完成线上交易保单6797单，累积实现保费约23544.3万元，风险保障金额约797.61亿元。
从院士领衔的尖端科研到全球领先的智能工船下水，从珍稀鱼种繁育突破到预制菜高效出海、7亿元产业大会成功举办，南沙区正以多维度能力矩阵，加速经略海洋经济新蓝海，向海图强。(文/羊城晚报记者 江皓轩)
rujin，wushangbujunanchangdejudong，yiweizhewuhan、nanchangliangdideshangyeyezaijiakuaironghefazhan。hubeiribaowenzhangcheng，gaixiangmuyouwangchengweichangjiangzhongyousanshengjiasuronghede“shangyefanben”。tongshi，youjiangchengwuhan、xingchengchangsha、hongchengnanchanggouzhudexiaofei“huangjinsanjiao”yejiangzhengshixingcheng，eganxiangsanshengjuminzaichangjiangzhongyouchengshiqunneijiangyougengjiafengfudexiaofeixuanze。如(ru)今(jin)，(，)武(wu)商(shang)布(bu)局(ju)南(nan)昌(chang)的(de)举(ju)动(dong)，(，)意(yi)味(wei)着(zhe)武(wu)汉(han)、(、)南(nan)昌(chang)两(liang)地(di)的(de)商(shang)业(ye)也(ye)在(zai)加(jia)快(kuai)融(rong)合(he)发(fa)展(zhan)。(。)湖(hu)北(bei)日(ri)报(bao)文(wen)章(zhang)称(cheng)，(，)该(gai)项(xiang)目(mu)有(you)望(wang)成(cheng)为(wei)长(chang)江(jiang)中(zhong)游(you)三(san)省(sheng)加(jia)速(su)融(rong)合(he)的(de)“(“)商(shang)业(ye)范(fan)本(ben)”(”)。(。)同(tong)时(shi)，(，)由(you)江(jiang)城(cheng)武(wu)汉(han)、(、)星(xing)城(cheng)长(chang)沙(sha)、(、)洪(hong)城(cheng)南(nan)昌(chang)构(gou)筑(zhu)的(de)消(xiao)费(fei)“(“)黄(huang)金(jin)三(san)角(jiao)”(”)也(ye)将(jiang)正(zheng)式(shi)形(xing)成(cheng)，(，)鄂(e)赣(gan)湘(xiang)三(san)省(sheng)居(ju)民(min)在(zai)长(chang)江(jiang)中(zhong)游(you)城(cheng)市(shi)群(qun)内(nei)将(jiang)有(you)更(geng)加(jia)丰(feng)富(fu)的(de)消(xiao)费(fei)选(xuan)择(ze)。(。)
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上世纪80年代，整个航空工业发展并不景气。身边的同事或是被调走，或是下海创业，年轻的吴光辉渐渐成了设计小组的主力。在“飞豹”飞机的研制过程中，他测算出飞机的15种典型状态，描绘出飞机重心的变化曲线，还能自己画各种图……
